施敏打硬110离合器片粘接胶使用工艺
适用方法
喷涂、淋涂、刷涂、辊涂
表面准备
清洁工件表面,表面需要除油或用三氧化铝/钢砂喷砂处理
施胶
在摩擦材料上,施胶干膜厚度一般为0.2-0.38mm。
在粘合前,溶剂应该被充分挥发,应该注意以下事项:
---施胶表面充分干燥
较厚的湿膜,溶剂挥发速度较慢
湿度会影响溶剂挥发,正常干燥周期应该随季节进行调整
溶剂挥发速度影响表干时间
施胶后,放置24小时在粘合或先放置10分钟,然后以82-87°预烘烤半个小时在粘合。
要---足够的压力以使溶剂挥发,如果没有足够的压力,粘合可能软弱成海绵状。
施敏打硬110针对于汽、机车、机械设备等的刹车来令片及离合器片的接着设计。
刹车片(brake lining)一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成,钢板要经过涂装来防锈,涂装过程用smt-4炉温---仪来检测涂装过程的温度分布来---。其中隔热层是由不传热的材料组成,目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成,刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦,从而达到车辆减速刹车的目的。
耐候胶与结构胶的区别
耐候胶与结构胶有区别吗?可能很多人都不是很清楚,看起来不都是一样的嘛,施敏打硬110离合器片粘接胶,有什么区别呢,小编很明确的告诉你,耐候胶与结构胶是有区别,虽然制造的原材料都是一样,但是性能和用途都是不同的噢。
一:耐候胶与结构胶各自的性能区别
耐候胶主要的性能表现,是在密封上面,要有---的弹性和耐气候性,耐老化性能,耐候胶不用承托任何的作用力。
结构胶的主要的性能表现,是被粘接基材的结构性装配,要有很强的粘接力,耐老化,位移能力,结构胶要承托粘接基材的重力分配和来自外间的作用力(风力)。
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